Автопутешествие: Румыния-Болгария-Греция-Македония (2007 г)

В Варну приехали около 22.00. Темно. Кружим по городу в поиске отеля. С указателями здесь тоже беда. Поехали по одному указателю, который обещал нам аж 2 отеля. Доезжаем до перекрёстка, больше знаков нет. Поворачиваем, посовещавшись с интуицией. Естественно, не туда. В Отеле Aqua просят 80 евро. Многовато. Едем дальше, попадаем в центр и останавливаемся напротив Собора Успения Богородицы. Фотографируем. Ночью он подсвечен и божественно красив. А в небе кружатся белые чайки, которых мы в тёмном небе сначала приняли за жирных голубей. В путеводителе был отмечен один отель напротив Собора. Мы прошлись пешком, чтобы узнать что и как. Просим посмотреть номер — нам дают фотографии. Оплатили сразу 46 лев. (23 евро) за двухместный номер без завтрака. Отель «ВМК» (Военно-морский клуб) для тех, кто хочет остановиться в центре Варны и при этом сэкономить на проживании. Адрес: бул. Мария-Луиза, д. 1. Старое здание, предназначенное для офицеров болгарского морского флота, теперь открыто для всех. Дёшево и сердито. Есть спутниковое ТВ, даже ОРТ показывает.

Дневной пробег — 749 км.

18 мая (пятница): Варна-Konstanta-Tulcea-Galati-Измаил-Одесса

Границу Болгария-Румыния пересекли привычно быстро.. Проезжали рядом с дельтой Дуная — это крупнейший в Европе болотистый район, сохранившийся в первозданном виде и превращённый стараниями румынских экологов в биосферный заповедник ЮНЕСКО. Здесь насчитывается 300 видов млекопитающих и птиц (около 100 видов птиц прилетают сюда со всей Европы на зимовку), 150 видов рыб, 5000 видов растений, многие из них признаны настоящими памятниками природы. Информация на будущее: здесь организуются многочисленные экскурсии к местам массового скопления птиц, сплав на плотах и байдарках, выделяются специальные зоны для спортивной рыбалки и купаний.

Этот район Румынии слабо заселён или дома построены далеко от дороги, поэтому ехали достаточно быстро. Пейзажи, конечно, отличаются от северной и северо-западной части страны. Здесь нет гор, только поля, степи и болотистые местности. В одном месте возле дороги мы увидели песчанок (или сусликов). На небольшом холме их было очень много. Забавно было их снимать на камеру. Они то выглядывали из своих норок, причём держались по двое — по трое, то, заслышав шум приближающихся машин, быстро прятались. Мы оставили им немного хлеба и уехали.

Дальше в Галаце переплываем на пароме за последние румынские деньги — 14 лей (слава Богу, хватило).Евро и кредитные карты там не принимают, а ближайший банкомат очень далеко. Пересечение границы Румыния-Молдавия-Украина заняло 1 час 10 минут и стоило нам около 10 долларов. Причём румыны задержали нас на 5 минут: спросили, откуда мы едем. Мы ответили, что из Греции. «О, Метакса, метакса!»- обрадовался пограничник. Попросил открыть багажник. Посмотрел. Закрыли багажник. Вернул паспорта. На границе с Молдавией обязательна дезинфекция автомобиля — необходимо проехать по влажной тряпке и на колёсах ни одного румынского микроба! Передовые решения молдавских учёных-дезинфекторов в жизнь!!! Почему-то мы долго стояли перед этой самой тряпкой и это при том, что у молдавских пограничников сегодня было начальство и они работали немного быстрее, чем обычно. Самые любопытные пограничники- хохлы. «Откуда и куда едем?». «Из Греции в Москву?». «Как там в Греции, тепло? Вы загорели». «Да, +32 было в тени». «А у нас тоже +34!». Ну, и молодец! Можно сказать, что Украина — та же самая Греция, по его логике. Как всегда: «Что везём? Сколько спиртного?». Устроил допрос с пристрастием. Сначала в отдельном кабинете протестировал мужа, потом меня. Немного наши результаты не совпали, я занизила количество бутылок и… покраснела. Пограничник всё понял, попался добрый — не стал переворачивать машину, что заняло бы часа три, за что был вознаграждён последней оставшейся бутылкой русской водки (румынским и болгарским пограничникам побоялись предлагать). Он объяснил дорогу на Измаил и мы наконец поехали. Когда начало темнеть, останавливаюсь на окраине какого-то села и заклеиваю фары коричневым полупрозрачным скотчем, чтобы не слепить встречных водителей. Дорогу мне немного видно, но в темноте конечно очень неудобно ехать. Поэтому пристраиваюсь в хвост попутным машинам.

Дневной пробег — 703 км.

19 мая (суббота) Одесса-Москва.

Около полуночи приезжаем в Одессу. Есть хочется страшно! Заезжаем в центр, паркуемся на Пушкинской и пешком идём на Дерибасовскую Рестораны уже почти все закрыты, но работает Mc Donalds. Поели и решили не искать гостиниц, а заночевать в каком-нибудь тёмном переулке в машине. Ночь была тёплая и мы быстро уснули. Проснулись в 4:00, поспав всего пару часов и вперёд на Киев (уж очень хотелось в воскресенье отлежаться на родной постельке). Всё-таки хорошую трассу сделали Киев-Одесса. Проехав Киев, остановились пообедать. Заказали по салату, по борщу и горшочек с тушеным мясом и не наелись! Порции малюсенькие, как будто для лилипутов накладывали. Салат трудно назвать салатом. И где они такие маленькие блюдца взяли? Заказали ещё с собой в дорогу по порции вареников. Когда официантке рассказали, что в Греции нет томатного сока, гречки и что греки почти не едят супов, она выдала гениальную фразу: «Краще залишиться на Украине!». М-да… Откуда такой патриотизм?

На границе Украина-Россия (пункт «Три сестры») нам крупно повезло целых два раза. Сначала нас обделили вниманием украинские таможенники, потому что всей толпой набросились на машину с немецкими номерами, в которой ехал бывший гражданин нашего союза. Даже не подошли к нашей машине. Просто чудо. А на российской границе я попросил таможенника пропустить нас по ускоренной программе, сославшись на неработающий ближний свет и желанием засветло добраться до Москвы. Он вник в мои проблемы и пропустил. Итого на пересечение границы 23 минуты. Абсолютный рекорд. А дальше мы гнали и гнали, почти не притормаживая и часам к 11 вечера добрались до Московской области. В 12 ночи мы были уже в Бутово. Дальше всё понятно — выгрузка, душ, постель и сладкие сны.

Дневной пробег — 1310 км.

Итоги:

Длительность — 24 дня.

Общий пробег — 9310 км.

Цена вопроса — 3400 евро (в том числе расходы на визы и страховки — 400 евро; расходы на бензин — 720 евро; расходы на проживание — 780 евро; расходы на питание — 580 евро; расходы на подарки и сувениры — 380 евро ; расходы на экскурсии -140 евро; другие расходы — 400 евро).

Средний расход бензина — 9,2 л/100 км.

P.S. После путешествия у нас осталось много литературы и карт, которые немного использовались и находятся в приличном состоянии. Бесплатно не отдам — жаба душит, а за полцены пожалуйста. Денег много не сэкономите, зато времени порядочно. Так что кому надо пишите на e-mail yuvs1975@mail.ru.

Список карт и другой литературы прилагается.

1.Путеводители Petit fute Болгария, Греция.
2. Разговорники Русско-Румынский; Русско-Болгарский; Русско-Греческий.
3.Румыния.Исторический путеводитель.
4. Румыния : карта Сучавы (область с указанием всех достопримечательностей) масштаб 1:200000; карта Брашова (город 1:15000 и область 1:200000); карта Бухареста 1:17500.
5. Греция: карта Салоников 1:16000 ; подробная карта центра Афин ; карта Халкидики 1:230000; карта Греции на греческом 1:925000; карта Греции на русском 1:800000; отличная карта Пелопоннеса 1:250000. — рекомендую.
6. Македония : карта Македонии 1:300000 и подробная карта Скопье.

Для заказов экскурсий по Румынии, резервирования русскоговоряшего гида-экскурсовода и по прочим вопросам, пишите по: excursovod@yahoo.com или звоните по моб. тел. 0040721977663 - гид по Румынии Константин