Автопутешествие: С караваном по Румынии, Болгарии, Турции (14.08-02.09.2008г.)

Отпуск, о котором думаешь целый год, планируешь, готовишься и очень часто переносишь, наступил как всегда неожиданно. Как? Завтра утром уезжаем???

Наступило СЧАСТЛИВОЕ УТРО: вещи собраны и разложены, запас воды и книжек детям, кот-рыбки-цветы пристроены, проверили еще раз наличие в руках документов-денег-ключей от машины и каравана и в путь…к каравану, который нас наверняка заждался.

Отступление первое. Подготовка. Изначально провести отпуск планировали в Хорватии. Заниматься нашим отдыхом в кемпингах и с караваном турфирмы не хотят . Цена виз без брони на взрослого составляла больше 200 евро. Плюс ко всему у мужа на работе лето выдалось хлопотным, и точное время отпуска с определенностью назвать было нельзя. Ну не складывается и не складывается. Но на море все равно хочется. В Крыму летом уже давно делать нечего, поэтому решаем так: едем на Черное море в Болгарию, в Карпаты - в Румынию, новое увидеть – в Турцию.

Отнесли документы на болгарскую визу в турфирму «Албена». 110 евро за четверых, 5 дней – и первый шаг к морю сделан. Особенно хотелось бы поблагодарить румын – большое им человеческое спасибо за отмену транзитных виз! Экономия ни много, ни мало 190 $ .

Оформление страховых полисов (медицинская для нас и 2 зеленых карты для Vito и каравана) обошлось еще в 654 грн. На этом все формальности по пути к морю были улажены.

Старт был дан в 7.00 14 августа. Пуск двигателя вместо стартового пистолета и наш «забег» начался. Выехали со двора – и тут с галерки доносятся сдавленный стон: «Нет! Этого не может быть!» Испуганные пытаемся разобраться что же все-таки произошло. Оказывается старшая дочь забыла дома чехол с дисками. М-да, какая-никакая, а трагедия. Вспомните себя в 10 классе. Вообщем, оказалась что у нас в одном эпизоде 2 новости: хорошая – забыли всего-навсего несколько десятков компакт-дисков; плохая – у ребенка испорчены первые километры поездки .

Успев выскочить из Киева, до всех пробок взяли курс в направлении Черновцов. Дорога радовала своей относительной не загруженностью. Напрягали «хлопушки» - ну так куда ж без них! После одной из них в районе Бердичева раздался непривычный звук сзади. Еще через 30 м переглядываний и осмотра выяснилось, что правый габарит каравана потерялся. Даже остановились поискать, ясное дело безрезультатно. Проезд по следующим дальше по трассе населенным пунктам был заполнен поиском габарита в попадавшихся по дороге автомагазинах. Купили, поставили.

Наслаждаясь пейзажами Буковины и смакуя купленные по дороге персики незаметно доехали до развилки. На повороте видим указатель на Новоселицу и переход на Румынию в Герце. Пытаюсь соблазнить мужа на экспромт и попробовать пройти границу там, а не ехать до Порубного. Причем соблазнение было построено на объективных причинах: судя по карте, пройдя через этот переход, мы бы сократили прилично дорогу и могли бы заночевать уже в Румынии. Муж почти поддался на мои уговоры, но, памятуя о правиле «послушай женщину и сделай наоборот», очень осторожно (правило сработало ). Повинуясь необходимости проверить давление в колесах, заезжаем на шиномонтаж. Результатом переговоров с местным населением стала информация о том, что переход временно недоступен, так как мост через Прут в этом месте разрушен. Следуя намеченному маршруту в 19.30 прибыли на границу. Заночевали на заправке ANP приблизительно в километре от шлагбаума погранцев, кстати, совершенно бесплатно .

Штурм украинско-румынской границы прошел буднично и без волокиты. Больше всего времени заняло оформление оплаты румынских дорог. И никакого сбора за экологию Сучавского района! (который в этом районе часто практикуется) Коммунизм? Евросоюз? Рано? Отпуска? Кто его знает?

Отступление второе. Оплата дорог. На этой таможне Roviniettу оформить легко и просто. По ходу стоит киоск с дядей и компьютером. Нехитрый обмен бумажками и дороги оплачены! Нюанс состоит в том, что проходя все КПП мы держали паспорта и оба техпаспорта вместе. И этому «дяденьке» в окошке отдали тоже оба техпаспорта за что и поплатились оплатой двух виньеток. А нужно ли было платить за караван отдельно мы так и не поняли. В Болгарии за караван оплата не взымалась, о чем говорили инфостенды.

Еще один нюанс. На обратном пути мы румынские дороги вообще не оплачивали по не зависящим от нас причинам . На границе с Болгарией, такое не продают. На заправке, где мы покупали виньетку 2 года назад, сказали, что они их уже не продают. Ищите дальше. Искали очень тщательно, аж обидно, что безрезультатно. Честно останавливались на 7-10 (точно не считала) заправках разных брендов. Никто не продает, но все советуют купить на следующей. И это при том, что мы едем по международной трассе, движение по которой подлежит оплате. Приколисты, вообщем.

Румыния встрелила нас неплохим качеством дорог, хорошей погодой и красивыми утренними пейзажами.

Много караванов стоит вдоль дороги – продаются. Страшненькие все какие-то и староваты. Даже по сравнению с нашим. Автодома встречали на итальянских и немецких номерах. Едем, наслаждаемся отдыхом. Дорога хорошая практически не загруженная скоростной режим очень ровный вообщем едешь и отдыхаешь. Как вдруг одна из обгоняющих нас стареньких ДАЧИий делает неприличные намеки: колесико-то у нас того, перекачалась вчера видно. Хи-хи. Сначала габарит, затем колесико…(я-то знаю, что будет продолжение цепочки )

Первым пунктом остановки нами был выбран славный город Бран и кемпинг Vampire. Едем. «МиссGPS» оптимистически обещает что вот-вот приедем. Указатель мы увидили вовремя, но заезд проскочили. Глянув на дорожку, на которую указывал указатель и мой палец, муж сказал «не-а. туда не поеду . Это заезд в чей-то двор». Пешеходная разведка показала, что все правильно и заехать туда надо. Слегка проехав задним ходом и перегородив трассу, проходящую через город , заезжаем в кемпинг. Очень даже славненький. Много зелени, немного отдыхающих.

Кемпинг находится в десяти минутах неспешной ходьбы от Замка Бран (в обиходе Замок Дракулы). Чистый, уютный, ухоженный. Везде травка, дорожки посыпаны мелким гравием. Все, что нужно в кемпинге есть: электричество, горячая вода, душ, кафе. Стоимость в сутки для нашей семьи составила 75 лей (~21 евро)

Приехали мы в полупустой кемпинг часам к пяти вечера пятницы. Через два с половиной часа в кемпинге, как говорится «яблоку негде было упасть». Большинство приехали из Бухареста (как раз рядом с нами стали 3 экипажами ребята из Бухареста - 2 автодома и караван. Явно «тестдрайвили» новый автодом соклубника что-то на базе нового Фиата)

Кроме румын – немцы, англичане и, конечно же итальянцы, ну и мотокоманда из Греции.

Следующий день был посвящен осмотру местных достопримечательностей. Неспешно сходили к Замку Бран, но там застали огромнейшую очередь и решили удовлетвориться внешним осмотром.

Побродили по сувенирному базару, а он очень даже колоритный

Вторую половину дня отвели на поездку Рышнов и Брашов.

Насладившись красотами Брана, Брашова и Рышнова направились в Куртя-де-Арджеш.

Поехали по Е574, затем свернули на 73С. На одном из красивейших перевалов остановились сфотографироваться. Но место без мусора так и не нашли . Вот что получилось.

Наш тягач без особых проблем их преодолевал, даже умудрялись кое где обгонять грузовики. Много небольших горных сел, в них мы пару раз пытались заехать на вулканизацию, но они все как то неудачно были расположены .Вообщем не могли мы к ним с караваном подъехать- маленькие все они какие то. Заехав всё-таки на один шиномонтаж и показав наше спущенное колесо был вынесен вердикт- надо менять ниппель. Но ниппеля у них нет и мы опять поехали без запаски.

Видно, что дорога 73С местного значения: мало того, что качество покрытия ухудшалось с каждым километром, так еще и местами была размыта . Причем каких предупреждений и ограждений не было, что вообщем-то на румын не похоже. Напомнило Украину.

Куртя-де-Арджеш находится в горной части Румынии. В справочнике ADAC за 2006 год указан кемпинг в этом городе, причем с отметкой о сертификации и даже с какими-то минеральными источниками. При активной помощи местного населения достаточно быстро нашли место, где этот кемпинг был раньше. К сожалению, в данный момент там одни заросли и развалины .

Ввиду позднего времени нужно было что-то решать со стоянкой и мы решили ехать в Бухарест, на окружной которого кемпинг был точно.

Кемпинг назывался Casa Alba

Добравшись до Питешти выскочили на Автобан и 120км. до Бухареста, после горных дорог прошли очень быстро.

Кемпинг в Бухаресте ничем примечательным не выделяется и, с моей точки зрения для Бухареста простоват и мелковат. Цена ночевки 72 лея (около 20 евро) за караван, независимо от количества человек. Рядом есть остановка общественного транспорта, но на территории кемпинга не было работающих магазинов и кафе. А это значительный минус.

Кемпинг представляет собой небольшую территорию с домиками разного класса (в прайсе 3-4 типа), достаточно много места для палаток, караваны и автодома могут стоять как на асфальте, так и на поляне среди деревьев (мы выбрали поляну). Туалет, душ, место для слива капсул. Кемпинг выглядит немного неухоженным и необжитым. Правда днем там никого и нет: народ либо в Бухаресте, либо проезжает транзитом (как мы).

Людей было немного, но вся поляна была занята. Мы своими 11 метрами заняли оставшееся пространство . Хотели стать скромнее и красивее, но они там деревьев понасаживали (хулиганы), лавировать между саженцами мужу быстро надоело, тем более мы туда приехали на 1 ночь. Так что стали длинно, но узко. Утром перед отъездом обнаружили результат наших благих намерений – потеряли карабин от страховочного троса. Искали – не нашли. Странно, ведь никто не ездил и особо не ходил (куда он мог запропаститься?). Немного пофантазировав муж сделал петлю-удавку на тросе, так что функциональное значение страховки не пострадало, только внешний вид. Ну так мы на него старались не смотреть, дабы не смущать.

Понравился автодом-дедушка на словенских номерах . Наше воображение подсказало год рождения этого Hymer– не позже 1970-73. Но общее состояние выше всяких похвал (по крайней мере внешнее).

Отдельно хочу упомянуть окружную Бухареста. Реконструирована она далеко не вся, плотность движения высокая. Для себя решили, если не будет задачи ехать в сам Бухарест, объезжать его другими дорогами: 4 раза там проезжали – 4 раза пробки и тянучки. Ну их, пускай сами в своих пробках . В навигаторе Бухарест прописан очень даже хорошо и мы не плутали и не искали повороты и развязки. 2 года назад, когда были в Бухаресте навигатора еще не было, и некоторые ходы давались тяжелее. По крайней мере этот же кемпинг мы найти тогда не смогли, хотя знали, что он есть и на карте была отметка. Увидели его случайно, уезжая из Бухареста.

Утром повернулись лицом к морю и,- вперед! Лето все-таки!

Поговорили с «Мисс GPS». Она вроде нас поняла, проложила маршрут покороче, переход назначила в Силистре (Болгария). Ну и ладненько, мы там еще не были. Едем – надоело мне рассматривать пейзажи, решила глянуть на карту. Мужа спрашиваю там точно не паром? В ответ:”а кто у нас штурман?” Штурман-то я знаю кто, но кому он больше верит Штурману или своей Мисс? В нашем атласе переход вроде прорисован не очень четко. Проверили настройки навигатора – все в порядке, паромы включены в объезд . Едем дальше. Машин все меньше, но не сказать, что нет совсем. Дальше еще прикольней: указатель на паром, но RO-RO. Ну и пусть себе паромами по стране ездят. А через 20м просыпается Мисс GPS: “въезд на паромную переправу” и вывеска RО-BG. Короче, пока к самому парому не выехали и дальше дороги не было – не остановились. Зато изучили расписание паромов. Один из них ушел минут 20 назад. Следующий через 4 часа. Естественно, стоять 4 часа на солнцепеке и ждать до вечера паром никто не стал, и мы вернулись 25км до автобана А2.

Вообщем наша непогрешимая до сих пор Мисс была без сожаления переведена в статус Блондинко.

Мост через водные глади, рукава, заливы и заводи (лень с карты все названия переписывать) по А2 еще бесплатный, хотя установка терминалов уже закончена и даже соответствующие знаки висят (я даже кошелек в руки взяла).

Константа вместе с Румынским Черноморским побережьем особых эмоций у нас не вызвали и мы решили здесь не ночевать. Погранпереход Вама-Вече Дуранкулак прошли на одном дыхании. Интереса мы у погранцов не какого не вызвали, и вообще вид у него был полу заброшенный. Въехав в Болгарию вечером, решили на ночевку остановиться в ближайшем от погранперехода кемпинге. Правда, болгарских денег у нас не было совсем (ну 1 лев мелочью с прошлой поездки). Решили, не заморачиваться, и вообще «утро вечера мудреннее». Повернули на указатель кемпинг Краповец и выехали к морю. Кемпинг там уже непонятно что, а не кемпинг. Зато на берегу стояло несколько караванов. Ну мы и примостились рядом, несказанно обрадовав наших новых соседей .

Сначала в планах было просто переночевать и с утреца ехать куда-нибудь дальше по побережью. Но…песочек мягкий, море ласковое и соленое, людей немного, пляж пустынный, воды много, аккумуляторы заряжены, остальных бытовых проблем тоже нет…Вообщем, остались еще на сутки в том месте.

Опишу немного эту стоянку: на берегу моря песок, дальше полоса шириной 100-200 м травы какой-то, потом – лес. Село в 3 км. На берегу есть бак для мусора, биотуалет, шатер, в котором продают пиво, воду, чипсы.

Людей очень мало. Днем приезжают отдыхающие на машинах. Стоит несколько палаток и караванов, но на очень большом расстоянии друг от друга. Тихо, спокойно.

Катаясь на велосипедах по округе, заехали в Краповец в надежде поменять деньги или найти банкомат. Краповец оказался просто селом с одним или двумя маленькими магазинчиками и поменять деньги в этом населенном пункте нам так и не удалось . Ну и ладно. Имея небольшой продуктовый запас вполне можно прожить пару дней без свежего хлеба и мороженного. А вино у нас всегда есть с запасом.

Отступление третье. Жилищное. Планируя поездку расчитывали только на кемпинг, и даже не думали , что можно будет постоять в «автономке» несколько дней безболезненно для себя и окружающих. Оказывается просто места нужно знать . Но узнать их можно только вот таким вот методом тыка. Вообщем можно и в Болгарии простоять несколько дней не в кемпинге, главное насколько хватит заряда аккумуляторов, запаса воды, бака для отходов ну и т.д.

Отступление четвертое. «Человеческое». На протяжении поездки приходится общаться с огромным количеством людей: таможни, заправки, ресепшены, соседи в кемпингах, «языки» в городах etc. Все, с кем приходилось общаться за эти 3 недели, абсолютно открытые, радушные, доброжелательные и тактичные люди. Все друг друга понимали и находили общий язык без киких-либо усилий.

Есть одно такое наше наблюдение. Караванеры между собой очень охотно общаются, приветствуют друг друга на дороге, всегда найдут общие темы для вечерних разговоров, при этом толком не зная языков . Когда мы ездили с палаткой такого общения не было. Собственно говоря, мы и сами сейчас с палаточниками не общались. Сами не знаем почему , наверное соседство по площадкам сказывается. Палаточники обычно тусуются отдельно, ну и принцип путешествия другой. Сами такими были 15 лет, да и сейчас практикуем.

Дальше наша дорога лежала в Созополь. Варна проскочили через самый центр без особых хлопот. Пару раз пытались припарковаться возле банка, но не удачно подходящего места нигде не было.

По дороге как обычно заезжаем затовариться в супермаркет, - на этот раз это Билла в Бургасе. Стандартная парковка на два машиноместа и подбор залоговых монет для тележки (на этот раз подошли родные 25 копеек).

В соседнем доме удачно оказался банк – наконец-то у нас появились левы

Следующая наша остановка была в кемпинге «Кавацци».

Интересно так. Мы были в восторге от него 2 года назад. Я думаю, это после Крыма нам тогда так показалось. Сейчас он не произвел такого сильного впечатления. Дело, конечно, не в кемпинге, а в нас .

Находится в 2 км от Созополя. Представляет собой большую территорию: есть и разные бунгало с санузлом и без; 2-этажный корпус; площадки на любой вкус для установки палаток и стоянки караванов/автодомов: на травке, на земле, на асфальте, большие для компаний и лагерей и маленькие, для тех, кто предпочитает более уединенный отдых; до моря метров 150; на территории кафе и 2 ресторана;

Рядом есть еще несколько кемпингов, но они нам понравились меньше, чем «Кавацци».

Здесь мы наконец-то пристегнули нашу ВЕРАНДУ (моя любимая деталь каравана) .

Стоимость для нашей семьи составила около 16 евро в сутки

В Созополе наконец-то удалось заехать на шиномонтаж и заменить нипель на нашем колесе. До сих пор нам это не удавалось (то выходной и закрыто все, то в каком-то захолустье нипелей не было, то деньги никак не удосуживались поменять, то видите ли мужу заезд не нравится). А без запаски как-то стремно ездить. Но поскольку ехать на машине не хотелось, на шиномонтаж колесо поехало на багажнике велосипеда. 5 минут, 8 левов и у нашего каравана опять есть запаска, а у нас уверенность.

Перечитывая собранные из Интернета отчеты по Турции, муж спросил: «нам туда очень хочется? Неадекватные водители, бюрократы на таможне, дорогое топливо, навязчивые торговцы…». Желание ехать дальше и уверенность женского большинства в том, что Турцию мы увидим, победила последние сомнения . Как говорится «не попробуешь- не узнаешь»

Накануне вечером сложили веранду, поменяли колесо, осмотрели караван (пока держится молодцом, хотя замечены подозрительные трещины на ящике для баллонов с газом), оплатили пребывание в кемпинге и решили пораньше выехать. В 7 утра выехали в направление Малко Тырново через Бургас.

На прошлой стоянке нам рекомендовали ехать по Е87, аргументируя лучшим качеством дороги по сравнению с той, что идет вдоль моря, что мы и сделали.

Дорога, после поворота на Малко Тырново стала хуже: большое количество хлопушек, хотя откровенных ям нет. Больше 70 км/ч мы разогнаться не могли. Караван все время раскачивало, что сильно утомляло, хотя обгоняющие нас машины этих трамплинов не замечали. Помятуя о дорогом топливе в Турции планировали дозаправиться в М.Тырново, но ни одной внушающей доверия нашему тягачу, не увидели. Ну и ладно, будем заправляться в Турции.

За М.Тырново подъем с плохой дорогой и за поворотом появился пограничный пост Болгарии. Дружеская болтовня с никуда не спешащим погранцом, который бывал в Украине и у него в Одессе есть подруга , забираем у него флешку, на которую он заносит наши данные, и едем к таможеннику. Минут через 5 передавая флешку из рук в руки, и получив паспорта с печатями о выезде из Болгарии, подъезжаем к турецкой стороне. У болгар явно нет компьютерной сети и с помощью флешки они передают между своими службами какую-то информацию о нас.

Впереди…

Нас встречает памятник турецкому вождю (я не удосуживала себя идеологическими деталями истории Турции и понятия не имею, кто это был), потом нас этот же вождь встречал на монетах, плакатах, фотографиях, стендах. Мы даже стали к нему привыкать.

Спасибо тем, кто писал в Интернете о своих поездках в Турцию, мы хоть приблизительно представляли, как происходит переход границы. Половина туристов вначале тренировались (проезжая/проходя мимо), а потом вникали в суть.

Суть. Въезжаем на территорию таможни. Видим знак парковки, а под ним на листе формата А4 напечатано, что машину оставлять нужно на парковке и идти в здание. Идем в здание. Напротив входа два окошка, над одним надпись «Въезд», над другим - «Выезд». Если есть виза, то нужно идти к тому пограничнику, который сидит на «Въезде». Если виз нет, то в соседнем окошке покупаем визы, и возвращаемся к погранцу. Он, сидя за стеклом в окошке, сверяет личность стоящую перед ним с фотографией в паспорте, ставит печать о въезде и отдает документ (мы умудрились получить печати в паспорт без детей – они болтались в машине. Погранец покосился на 4 паспорта и 2 человек, но видно не хотел общаться с нами).

Возле окошка пограничника на листе бумаги напечатано, что если вы уже были здесь, то вам нужно пойти зарегестрировать транспортное средство и указано стрелочкой куда. Идем. Сидит в комнатке служащий за высокой конторкой. Владелец транспортного средства предъявляет ему паспорт с визой, техпаспорт, «зеленую карту» (мы – два техпаспорта и две «зеленки»). В паспорт ставится отметка, а в компьютер вносятся необходимые данные. Бумажка, прикрепленная к стене в кабинете извещает о том, что дальше нужно идти к таможеннику (таможенник сидит у себя в кабинете или находится за зданием, о чем извещает бумажка на двери его кабинета. Реально находится он может где угодно, даже за закрытыми дверьми у себя в кабинете). Таможенник НИЧЕГО НЕ СПРАШИВАЕТ, ставит владельцу транспортного средства очередную закорючку и штамп в паспорт и уходит. Все. Финиш. Никаких платежей (кроме визы). Забираете документы, меняете в обменнике деньги (если надо), садитесь в машину и уезжаете. На выезде шлагбаум. Погранцы проверяют документы (вернее тот факт, что вы их оформили) и считают количество закорлючек и штампиков в паспорте и все. Турция у ваших ног.

Вся процедура прошла медленно и не спеша. Первый признак восточной страны никто никуда не спешит (как только они успевают развиваться быстрее нас?). Очень многие иностранцы на наших глазах проезжали на выезд с погранперехода не останавливаясь, явно не зная о спецефике перехода границы. Их разворачивают и возвращают. Несмотря на неторопливость турков границу мы преодолели минут за 20-30.

УРА! Мы в Турции и…тут же ремонт дорог.

Но размах и основательность сразу впечатлили. Много техники и рабочих. Вспомнилась одесская трасса в период реконструкции.

Некоторые участки поливали водой, для уменьшения количества пыли и земля становилась скользкой, колеса на спуске скользили, постоянно вмешивалась электроника и приходилось прилагать усилия, чтобы удерживать наш автопоезд.

Для заказов экскурсий по Румынии, резервирования русскоговоряшего гида-экскурсовода и по прочим вопросам, пишите по: excursovod@yahoo.com или звоните по моб. тел. 0040721977663 - гид по Румынии Константин